L'innovazione della microturbina inizia nei primi anni ‘80, quando Volvo decide di puntare sullo sviluppo di due rivoluzionari sistemi a turbina a gas destinati alla propulsione di auto, autobus e camion (VT40 e VT100).

Pochi anni dopo, nel 1985, si procede con la produzione di due prototipi di VT100 che saranno applicati su modelli di  autobus, mentre la prima automobile equipaggiata con la microturbina VT40 fu presentata al salone di Parigi del 1992.
Agli  inizi degli anni 2000, Turbec AB trasformò la microturbina pensata per i veicoli in un prodotto idoneo ad applicazioni stazionarie per la produzione combinata di energia elettrica e calore.

Nel 2004 alcune aziende italiane, tra cui la G.I. & E., fortemente interessate a questa tecnologia, acquistano la società Turbec (produttrice delle microturbine) dalla Volvo ABB. La produzione viene trasferita in Italia e la G.I. & E. è incaricata della produzione completa della microturbina presso i suoi stabilimenti di Porto Recanati. Ad oggi, nel mondo si possono contare più di 300 applicazioni in vari settori con 2.000.000 di ore di funzionamento grazie all’affidabilità ed agli standard qualitativi e prestazionali della Microturbina.